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致貨運車主及駕駛員的一封信

貨運司機師傅:

 

您好!首先感謝您的辛勤勞動為社會經濟發展做出的貢獻,物流運輸行業是社會經濟發展的血管,血脈不通則經濟停滯。另一方面,貨車司機是一份十分艱苦,高風險、高強度的工作,您的每一次出車都會牽動家人的心,他們會時常提醒“路上注意安全”,會反復叮囑您“開慢點”、“看牢點”。不要覺得啰嗦,作為家里的頂梁柱,您出不得半分差錯。

之所以寫這封公開信,是為了再一次提醒各位司機師傅安全的重要性。我們近來身邊的物流企業發生事故作了梳理,把發生在身邊的事故告訴大家,希望大家能夠吸取教訓,保持安全駕駛,保護好家人的幸福,守得住自己的事業。
   一、2018年7月13日早晨6點30分,杭州正剛物流有限公司車輛浙A9T355/浙AW507掛重型半掛牽引車,沿蕭山區八柯線東向西方向右轉彎駛入瓜瀝鎮東靈路,與同方向直行電動車發生碰撞,導致電動車上二人不同程度受傷,其中一人于8月20日不治身亡,該事故判定同等責任。

事故原因:1、重型半掛牽引車駕駛員未提前觀察道路情形,轉彎未充分注意非機動車道行車情況;2、電動車駕駛員未充分觀察道路通行狀況,過十字路口未減速。該事故中駕駛員被暫扣駕駛證1個月,之后被公司調離駕駛員崗位。

二、2018年7月20日17點5分,杭州東馳物流有限公司車輛浙A8M810/浙AH203掛重型半掛牽引車,沿蕭山錢江農場錢農路西向東行駛,與同方向直行電瓶車發生碾壓事故,事故發生時電瓶車碰撞路邊樹木,駕駛員倒在車輛輪胎之下,造成碾壓,電瓶車駕駛員當場死亡,該事故判定重型半掛牽引車全責。事故原因:重型半掛牽引車駕駛員未提前觀察道路情形,未主動避讓行人,導致車輛與電瓶車距離過近,致使電瓶車駕駛員發生意外。該事故中駕駛員至今被拘留在看守所,已經有3個月18天。因案件糾紛仍未妥善處理,法院至今未判決。

三、2018年10月13日早5:30,杭州晨星運輸有限公司車輛浙A5S825/浙AJ709掛沿長五線北向南方向左轉彎上坡駛入左十四線,與左十四線上西向東方向方向直行電瓶車發生碰撞,導致電瓶車駕駛員倒地受傷,后經醫院搶救無效死亡,該事故責任待定(等交警出具事故責任認定書)。事故原因:1、重型半掛牽引車駕駛員未提前觀察道路情形,從逆向車道左轉彎上坡,未保持良好觀望視線;2、電瓶車駕駛員未帶安全頭盔。該事故中駕駛員駕駛證被暫扣,現處于取保候審狀態。

四、2018年10月31日上午10點,杭州宇欣物流有限公司車輛浙A6G615/浙AM697掛重型半掛牽引車,沿大江東紅十五線東向西方向右轉彎駛入浙江傳化公路港物流發展有限公司,與紅十五線非機動車道同方向直行電動車相撞,導致電動車駕駛員當場重傷,后搶救無效死亡。該事故責任待定(等交警出具事故責任認定書)。事故原因:1、重型半掛牽引車駕駛員未提前觀察道路情形,轉彎未充分注意非機動車道行車情況;2、電動車駕駛員未充分觀察道路通行狀況,過十字路口未減速。該事故中駕駛員駕駛證被暫扣,現處于取保候審狀態。

5、2018年11月1日7時02分,杭州信道建設工程有限公司駕駛員胡建鋒駕駛自卸車浙A5M181沿河莊大道北向西右轉彎至群圍路時,與同方向右轉彎電瓶車發生碰撞,電瓶車駕駛員當場受傷,后經搶救無效死亡。

6、2019年1月3日17時50分,杭州項氏物流駕駛員王德柱駕駛半掛牽引車浙A6J003/浙AM692掛沿靖江街道東橋村村道南向東右轉彎進入公司停車場地時,與同方向直行電瓶車發生碰撞,電瓶車駕駛員當場受傷,后經搶救無效死亡。

7、2019年1月17日中午12:50分,杭州凱寶物流有限公司駕駛員張興興駕駛車輛浙A2J631/浙AH961掛,由河莊大道北向南右轉至江東大道,與同方向自行車發生碰撞,自行車駕駛人當場受傷,經搶救無效死亡。

8、2019年1月18日早7點左右,浙江恒洋物流有限公司駕駛員付新紅,駕駛車輛浙A0M795/浙AJ935掛從錢清陳許村路口入329國道往柯橋方向右轉彎時與逆向行駛的三輪車發生碰撞,導致騎三輪車老人倒地受傷,救護人員來時已無生命體征。造成一人死亡事故。

9、2019年2月27日早上7時許,杭州福安物流有限公司駕駛員陳天寶駕駛車輛浙A2M866/浙A8868掛在杭州繞城高速大江東收費站由杭州往大江東方向行駛時,與同向行駛在收費站排隊繳費的浙FH7X69小型貨車以及前方另外兩部貨車發生碰撞,浙FH7X69駕駛員重傷,后經搶救無效死亡。

10、2019年5月13日20:40許,杭州吉濤物流有限公司駕駛員亓彬駕駛車輛浙A6E628廂式貨車在安徽省安慶市懷寧縣石鏡鄉318國道東向西方向行駛過程中與對向車道橫穿馬路的老年男子發生車禍,該男子受傷倒地,后經搶救無效死亡。

11、2019年6月23下午3點22分,杭州乾昇運輸有限公司駕駛員楊永鋒駕駛車輛浙A8V322特殊結構貨車,由晨輝路西往南右轉彎至高橋路,與同方向直行電瓶車發生碰撞,電瓶車駕駛人及小孩當場受傷,后小孩經搶救無效死亡、電瓶車駕駛人受傷住院。

12、2019年6月24日早上7點20分,杭州翔化物流有限公司駕駛員熊云,駕駛車輛浙A5P567/浙AM197掛,由衙前路由北向西右轉彎,與同方向直行自行車發生碰撞,自行車駕駛人當場受傷,后經搶救無效死亡。

總結以上幾起事故,我們發現幾個共同點:一是事故雙方均是重型半掛牽引車和電瓶車;二是均由視線不好造成事故;三是重型半掛牽引車駕駛員均未提前觀望,采取有效措施。

各位司機師傅,從技術上講,重型半掛牽引車的確存在范圍較大的視線盲區,尤其是右轉彎,很難看到突然竄出來的行人,但是大家都知道,開車講究一個提前觀察,提前預判,在距離較遠的情況下先看清等下要走的路況,對可能竄出來的行人車輛等做好預防,盡可能的減速行駛,才能及時反應過來。根據我們的了解,以上發生事故的駕駛員不同程度存在著思想松懈、注意力渙散的情形,有的是因為直行不當回事兒,有的是覺得太早路上不會有人,有的是家里有事心事重重,也許多看一眼路況,多按一次喇叭,事故本可以避免,很多時候都是注意力不集中,思想麻痹大意惹的禍。因此我們再一次提醒各位司機師傅,開車做好提前觀察,做好提前預判,始終保持思想集中,謹慎小心,在你看不到別人,不確定路面行人車輛狀況的情況下,寧可多按一下喇叭,打幾下閃光,要讓其他行人、車輛發現你的存在,清楚你接下來的行車意圖。

另外我們也看到,亡人事故給駕駛員的工作生活帶來了很大的打擊,最基本的一個,駕駛證被扣,直接導致駕駛員不能上路,我們司機師傅的收入結構大部分都是底薪加提成,在不能出車的情況下,收入大打折扣。第二個被限制人身自由,發生同責以上亡人事故,在沒有與當事人家屬簽訂事故諒解書的情況下,基本上是要被拘留在看守所里的,這會對駕駛員本人和他的家人,尤其是孩子在精神上造成很大的打擊。第三個判刑,發生亡人交通事故,如果駕駛員存在明顯過錯的,將被判處三年以下有期徒刑或拘役,取得事故諒解書后有機會獲得緩刑,但判刑案底會終身保留,公安部全國聯網,會影響子女的政審,導致子女很難進入國家單位工作,而且報考軍警學校也很難。

各位司機師傅,我們在此衷心呼吁,請您在開車時一定要謹慎再謹慎,小心再小心,為了您和您家庭的幸福,請嚴格遵守各項道路交通法律法規,積極參加公司組織的安全教育培訓,認真學習安全行車操作規范,始終以初入行時的慎重心態來打拼您的事業。

最后,在此向廣大貨運司機師傅表示敬意,祝各位師傅身體安康,闔家幸福!

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